Ο Τομπάζης παραδέχεται: «Ίσως υπερεκτιμήσαμε τη δυνατότητα του ηλεκτροκινητήρα»

Μετά από τρεις συνεδριάσεις κατά τον Απρίλιο, FIA, FOM και ομάδες έκατσαν για πρώτη φορά στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων ώστε να συμφωνήσουν στις αλλαγές που θα γίνουν άμεσα στη Formula 1. 

MUST READ

H BYD πιο κοντά στην F1 από ποτέ: «Έχουμε συζητήσει με τον Domenicali»

Αυτές ανακοινώθηκαν τη Δευτέρα 20/4 και βασίζονται πάνω σε τέσσερις άξονες, με πρώτο και κύριο τη βελτίωση του θεάματος στις κατατακτήριες και την ασφάλεια των οδηγών λόγω των μεγάλων διαφορών στην ταχύτητα σε ορισμένες φάσεις των αγώνων, όπως αποδείχθηκε με το παραλίγο σοβαρό ατύχημα των Bearman-Colapinto στην Suzuka.

Πλέον για πρώτη φορά, ένας αξιωματούχος της FIA, και πιο συγκεκριμένα ο επικεφαλής μονοθεσίων Νικόλας Τομπάζης, μιλά ανοιχτά για το γεγονός ότι η κατανομή της ισχύος 50-50 ήταν απόρροια των πιέσεων από ορισμένους κατασκευαστές, δίνοντας ίσως και το πρώτο στίγμα αλλαγών ενόψει 2027 ή 2028.

Ο Νικόλας Τομπάζης.

Μιλώντας σε μέλη του διεθνούς Τύπου, ο Τομπάζης παραδέχθηκε ότι «υπήρξε έντονη πίεση από διάφορους επενδυτές για μια πολύ μεγαλύτερη συμμετοχή των ηλεκτρικών οχημάτων και, κατά τη γνώμη μου, ίσως αυτή η δυναμική να υπερεκτιμήθηκε, οδηγώντας σε μια κατανομή 50-50».

Όσο για τις αλλαγές που συμφωνήθηκαν, και για τις οποίες ήδη έχει πει ότι δεν περιμένει μεγάλες διαφοροποιήσεις στην εικόνα στην πίστα, ο ίδιος τόνισε ότι «αυτό το πακέτο είναι μια εξέλιξη, όχι επανάσταση».

MUST READ

WRC: Οι βαθμολογίες μετά τη νίκη Ogier στα Κανάρια Νησιά

Και συνέχισε: «Δεν σημαίνει ότι τελειώσαμε και μπορούμε όλοι να πάμε διακοπές. Θα συνεχίσουμε να εξετάζουμε την κατάσταση και να λαμβάνουμε υπόψη τα σχόλια των ομάδων και των οδηγών, για να δούμε αν πρέπει να ληφθούν περαιτέρω μέτρα». 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Επίσημο: Η Τουρκία επιστρέφει στο πρόγραμμα της Formula 1

F1: Σημαντική αλλαγή στο πρόγραμμα του GP Μαϊάμι - Ποιος ο λόγος

F1: Μπλεξίματα με τις ιταλικές αρχές για ομάδες και οδηγούς - Έρευνα για φοροδιαφυγή από το 2020